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张德志坦言，现在我们看到这些（索赔）条款是对消费者的责任要求过高，比如报案的时间，比如说额度上，应当说它限制了消费者权利，我们俗称叫霸王条款是比较文的解释，学术解释就是叫做不平等格式条款，我们现在也很高兴地看到大家的关注之下，现在已经做了相应改动，我们希望看到改动以后能够尽快实施。

引入险资2019年7月，中国平安87亿港元入股金茂，这曾一度让金茂成为地产资本圈关注的焦点。此次交易完成后，中化集团股比由49.7%降至35.1%，仍是金茂第一大股东；平安持股15.2%成为第二大股东；新华保险持股维持9.18%。本次交易也使得中国金茂的董事会席位产生了变化，平安将提名一名非执行董事候选人及一名独立非执行董事候选人。

三、体系框架标准体系框架由四层架构组成：第一层为标准体系顶层；第二层为大类，包括基础通用，共性和关键技术应用，智能船舶设计、测试与验证，岸基服务，运营管理5个大类；第三层为中类，包括26个中类；第四层为小类，包括31个小类。四、建设内容（一）基础通用标准

编辑 贾聪聪新华都：难逃盈亏交替怪圈作者： 张丹乐居财经 张丹 发自北京新华都（SZ002264）2018年实际财务数据与已披露的业绩快报数据存有差异，3月18日特此发布修正公告，业绩主要更正的是营业利润、利润总额、净利润。净利润缩水超300万

责任编辑：霍琦以下是《智能船舶标准体系建设指南（征求意见稿）》全文：智能船舶标准体系建设指南（征求意见稿）一、前言大力发展智能船舶是促进我国船舶工业产业结构调整、加快新旧动能转换、提升国际竞争力的重要途径之一，同时也是航运、港口、物流等行业实现降本增效的重要手段，已成为航运与造船领域发展的必然趋势。近年来，在市场需求和产业政策推动下，我国在智能船舶技术攻关、系统研发与实船建造等领域取得了积极进展，工程化应用成效初显，形成了一定的技术积累和产业基础，总体处于国际先进水平。

16日晚间，*ST游久回复交易所问询函称，截至9月30日，公司总资产1.89亿元，前9个月实现营业收入1454.61万元，归属上市公司股东的净利润亏损1127.77万元，预计2019年累计经营性利润仍可能出现亏损，为了盘活和优化公司存量资产，公司出售标的房产主要基于下一步进行内涵式及外延式发展所需资金储备考量，也为企业未来的发展创造更大的空间。此次公司拟公开挂牌出售的标的房产是在2002年12月一次性投资的房产，现大部分已对外出租，并非公司本部所拥有的独立办公场所，对其出售符合公司的业务发展战略，不会对日常生产经营活动的开展产生任何不利影响。