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这种观点在百人会上并非没有传递出，在万钢7000多字的发言稿中，最为引人注意的一句话莫过于“逐步取消对于续驶里程、能量密度等细节要求，把技术的决策权交给企业，让市场选择最合适的产品”。补贴与电池密度、续驶里程不挂钩——这是本届百人会中针对补贴的最“大胆”建议。事实上，过去两年中，对于补贴和电池密度以及续驶里程挂钩、且技术指标不断升高的反对声此起彼伏，在肯定其技术带动力的前提下，认为这种挂钩导致车企为追求续驶里程而成本增高，为加大电池密度而将没有充分论证的电池装到车身上推向市场，继而引发不断增多的电动车起火事件。

而从苗圩的百人会的发言中可以看出，根据市场变化，政策升级也在筹划中，其中包括将双积分交易变为碳交易。这一明确的信号随后出现在北京环境交易所的官方微信中。在中国，双积分交易在工信部搭建的平台上进行，而碳积分的市场交易是全球通行做法。矛盾的心态让车企的焦虑指数不断升级，一方面，虽然所有车企在强调自己要造的是不依赖补贴的电动车，但同时，面对高成本和亏损预期，又都对补贴退出充满恐慌。因此，尽管万钢与苗圩都透露出了对新能源政策补贴退出后将推出包括财税、路权等方面“补位支持政策”的信号，但对整车企业而言，在生产端的补贴仍是决定新能源车企生存的关键。

（二）医疗保险基金审计情况。截至2017年底，审计的9个省基本建立大病保险、疾病应急救助等制度，将4100多家医院纳入跨省异地就医结算系统，城乡居民政策范围内住院费报销比例比上年平均提高2个百分点，但一些地方统筹和保障还不到位，3个省尚未实现新农合与城镇居民医保药品目录、筹资政策等“六统一”；9个省43个市县的125.9万人未参加城乡居民医保或未能按政策享受新农合保费补贴。4个省21家企业的166.65万名职工医保基金未实行属地管理；2个省的3个市未及时拨付医保费用9500多万元。审计指出问题后，相关地方已拨付大病保险1319万元。

根据函件所言，事情的起因是青岛方面委托国药集团青岛公司，从韩国采购了10万只N94口罩，被沈阳海关查扣，另有一批15万只N95日本口罩，也在沈阳海关辐射范围。后来青岛方面获知，沈阳从韩国采购的医用口罩等防护物资，将搭乘2月4日、5日从韩国到青岛飞机和从韩国到威海的飞机、轮船过关入境，准备要青岛海关协助暂扣这批物资，所以发了此函件。

（二）一些地方营商环境不够优化。11个部门和地区的11项放管服事项改革不到位，2个地区的3家单位违规继续征收行政事业性收费1387.74万元，12个省的27个部门向2000多家单位收取或转嫁审批前置中介等费用4.57亿元，还有9个地区的23家单位违规预留或未及时清退企业保证金16.72亿元。

1．生态环境保护协同机制仍不够健全，跨地区、跨领域防控仍是难点。如湖北重要水源地王英水库地跨3市县，上游地区污染治理不够到位，下游虽多次通报上游，始终未有效解决。网络销售电鱼机等问题缺乏监管，影响对非法电鱼的打击整治效果，近4年非法电鱼案件年均增长8.8%，破坏长江流域水生态系统健康。